Если вы выбрались на шоссе, вам необходимо знать: есть места, где голосовать оптимально, а есть места, где бесполезно. Вот краткое перечисление "плохих" мест:

1. Пост ГАИ и его окрестности
Не рассчитывайте, что страх перед ГАИшниками заставит водителя остановиться - совсем наоборот, он будет стремиться проскочить мимо. Ежели вы попросите, чтоб ГАИшник помог вам остановить машину (некоторые стопщики-лентяи пропагандируют эту тактику), то вы, конечно, на ней уедете, но на хорошее отношение водителя в таком случае не рассчитывайте.

2. Перекресток или развилка
Лучше зайти "за" них, чтоб водитель сосредоточился на вас, а не на прохождении перекрестка, и точно понимал, куда именно вы едете.

3. Дорожные знаки "стоянка запрещена" и "остановка запрещена"
Без комментариев.

4. Мост
Ни под мостом, ни на мосту вас никто не возьмет. То же касается путепроводов, железнодорожных переездов и тому подобных участков.

5. Автобусная остановка
Чайник решит, что вам просто надоело ждать автобуса (и попросит денег за проезд), дальнобойщик не обратит на вас внимания.

6. Населенный пункт
Как было сказано выше, в городе лучше не стопить. Если машина едет в промежуточный для вас город, попросите высадить вас у начала так называемой "объездной" трассы; за неимением таковой выходите из машины, не доезжая города, или старайтесь проехать его насквозь. То же касается крупных деревень.

7. Крутой подъем/спуск, крутой поворот, ремонтируемый участок дороги и прочие сложные для водителя места
Без комментариев.

Итак, вы нашли оптимальное место для голосования. Встаньте лицом к движению, отодвиньтесь от края шоссе на обочину и поднимайте руку (параллельно шоссе, пальцы сомкнуты или же большой палец отставлен вверх, "по-европейски"). Если вам безразлично, на какой машине ехать, можете держать руку поднятой неопределенное количество времени; если вы наметили конкретную машину, вас чем-то устраивающую, голосуйте только ей, но так, чтоб водитель увидел вас издалека и успел отреагировать. Не стоит идти спиной к движению, держа руку поднятой: может остановиться фиг знает что (трактор, "Мерседес" с бандитами, еле ползущая по шоссе развалюха), и вам придется либо ехать на этом, либо объяснять водителю, почему вы его остановили, а ехать не желаете. Стоп - дело в какой-то степени утомительное, поэтому стоит позаботиться о том, чтоб ехать хотя бы с мало-мальским комфортом; если выбор есть, выбирайте транспорт на свой вкус.

Иногда машина тормозит не сразу, остановившись в десятке метров по ходу впереди вас. Тогда следует пробежаться: если вы пойдете нога за ногу, водитель может уехать, обидевшись на вашу нерасторопность. Помните: водитель все-таки оказывает вам услугу, цените это.

Бывает, что машина не останавливается, но водитель делает вам некие знаки: разводит руками ("извини, места нет"), тычет пальцем в сторону ("сворачиваю"), показывает один/два пальца (количество посадочных мест) и пр. Кивните, улыбнитесь в ответ - это просто вежливость. В ряде случаев стоит быстро объяснить водителю жестами, что вы, к примеру, готовы ехать даже в кузове, или вас как раз устраивает, что машина поворачивает налево. Не обижайтесь на водителей и весь белый свет, если машины едут мимо. Помните: "ваша" машина мимо вас не проедет. Будьте оптимистом и фаталистом. В конце концов, вы же путешествуете, а не в гонках участвуете и не спор выигрываете.

Если машина остановилась, вы открываете дверцу (в грузовиках это иногда трудно сделать снаружи; тогда постучите по стеклу, и водитель откроет вам изнутри) и вежливо здороваетесь. Это - обязательно! Дальше следует примерно такой диалог: "Возьмете до Москвы?" - "Садись" (вариант: "Нет, я только до Ивановки"). Если Ивановка находится в поле зрения, откажитесь от поездки, во всех остальных случаях садитесь ("Хорошо, тогда подбросьте до Ивановки"). Главное - двигаться вперед и помнить, что по мере приближения к нужному пункту машин, идущих туда же, становится все больше. Лучше сменить 10 машин, каждая из которых везет по 10 километров, чем часами ждать ту, которая везет сто.

Если ваш маршрут может отпугнуть водителя своей грандиозностью ("До Владивостока не подвезете?"), можете обозначить своей целью любой близлежащий город, а потом, в разговоре с водителем, уточнить, куда все-таки вы едете. Кстати, может оказаться, что вам по пути. Возможны такие реплики: "Подвезите прямо, сколько сможете (до поворота на Ивановку, за мост, до объездной...)".

В машине сидите спокойно, не вертитесь, если водитель просит пристегнуть ремни безопасности - сделайте это без обсуждений. Если вам хочется курить, спросите разрешения, даже если сам водитель курит. Если хотите есть, тоже спросите разрешения; обязательно предложите еды или питья водителю. Скорее всего, он всё вам разрешит, а от пищи откажется, но это - правила хорошего тона. Не вертите никаких ручек, не нажимайте никаких кнопок, не открывайте без разрешения окна и дверцы: вы - в гостях, а для дальнобойщиков (и не только) кабина машины - дом родной. Если вам жарко, снимите верхнюю одежду, рюкзак или сумку поставьте в ногах или рядом с собой, примите удобную вам, но не мешающую водителю позу. Выполняйте мелкие просьбы, с которыми к вам обращается водитель (передвинуть вашу (его) сумку, открыть окно, дать ему прикурить). Не стесняйтесь, смело просите остановить машину, если вам стало дурно или вы хотите "в кусты": все мы люди. Он остановится и подождет вас. Не бойтесь, что машина уедет с вашими вещами (если это, конечно, не золотые слитки россыпью), но паспорт и деньги лучше все время держите при себе.

Если водитель завел с вами разговор, поддерживайте его - обычно расспросы носят самый общий характер, никаких ваших секретов ему не нужно. Общайтесь, будьте естественны, но не фамильярны. Не надоедайте водителю болтовней, если он не слишком разговорчив, но и не сидите букой, если он хочет общаться. Оптимальные темы для беседы: трасса (по которой вы едете и вообще) и дорожные приключения; города, мимо которых едете и в которых бывали; семья, дети; работа водителя, ваша. Не стоит говорить о политике и религии (можно поругаться), о высоких материях (если только водитель не окажется знатоком философии или икэбаны), о болезнях и несчастных случаях (все водители суеверны), о сексе (чтоб не сочли за намек), рассказывать скабрезные или матерные анекдоты. Покажите себя вежливым и интересным собеседником: поездка станет интереснее и приятнее для вас обоих.

Ни в коем случае не читайте в машине книгу, не играйте в "Тетрис" (или в карты, шашки, домино, если вы едете не в одиночку) - водитель обидится, ведь он-то надеялся разнообразить дорогу беседой. Если вас угощают чем-либо, не отказывайтесь, разве что по уважительной причине ("спасибо, но у меня на орехи, к сожалению, аллергия"), но и не съедайте всё подчистую. Если водитель предлагает перекусить в дорожном кафе за его счет, постарайтесь не вводить его в серьезные расходы; если подразумевается, что каждый будет питаться за свой счет, а у вас нет такой возможности (или желания), так и скажите.

Категорически нельзя спать в машине (разве что только сам водитель предложит вам отдохнуть на "спальном" месте грузовика), особенно если вы едете по трассе ночью. И днем-то ваш сон может или обидеть (см. выше), или заставить зевать водителя - что чревато сами понимаете чем - а уж ночью, когда водители берут попутчиков на 90% из-за того, что надеются за разговором не поддаться усталости, тем более. Поэтому людям, неспособным сравнительно бодро перенести бессонную ночь, да еще и полноценно общаться при этом, ходить на ночной стоп, а тем более на суточный (когда едешь непрерывно сутки и больше) очень не рекомендую.

Однако если ночной стоп вам необходим или просто интересен, вот несколько дополнительных советов: хорошенько выспитесь накануне; голосуйте по возможности в освещенных местах или надевайте светлую одежду; максимально дальше отходите от края шоссе; плотно поешьте перед выходом на трассу или возьмите с собой еды и питья с запасом, а оденьтесь немного теплее обычного - после бессонной ночи знобит, а уставший организм требует дополнительных калорий.

Самое "глухое" время на ночной трассе - от 2-х до 5-ти утра, постарайтесь в это время ехать на чем угодно, но только не идти по шоссе.