Белорус оставил нас километрах в 30 от границы и мы, подкрепившись, обозначили новую цель — Варшаву.
Тут, откуда ни возьмись, автостопщики. Они из Московской области и едут к друзьям в Германию.
Уехали на белорусском фургончике немного вперед. Это были последние драйверы, говорящие по-русски.
Зато такая веселуха началась! Стопим Опель. Там парень и дивчина, очень приветливые, сажают нас.
Эх, великий, могучий славянский язык, как же ты роднишь нас всех!
Мы оторопели немного, конечно. Слова знакомые, но непонятные. Было очень весело и интересно подбирать похожие слова польского и русского языка.
Например, «фирмовый самоход» при ближайшем рассмотрении оказался служебной машиной, а «склеп» — магазином.

Ну, а если что, мы лопотали: «не разумеем» и «не размовляем польску мову».
Высадили на повороте на Siedlce, где нас сразу же подобрал молодой парень, поклонник Леви Кравица. С ним уже активней болтали, хотя, как он признался, по русскому у него в школе была двойка.
Завез этот дружок нас в Минск Мазовецкий. Завез и бросил, потому как он там працует (работает). Маленький уютный городок, через него мы сами вышли дальше на трассу.
Чистота, порядок, а главное — море цветов. Они ниспадают со всех балконов обалденными каскадами.
Закралась мысль, что ехать нам лучше не до Варшавы, а сразу за неё, в сторону Познани. Варшава-то большая, и оттуда будет трудно быстро выбраться.
Но я застопила Тойоту до Варшавы, и мы в нее сели. Кстати, объездной (обводницы, по-польски) у Варшавы нет.
Парень, Доминик, сам автостопщик. Ездит по Европе. Полякам в этом смысле проще, потому что для них не нужна виза в евросоюз.
Мама у него магистр русского языка, что помогло сыну быстро найти с русскими, т.е. с нами, общий русско-польский язык.
Он сказал, что в Германии можно ставить палатки на частной территории, согласовав это с владельцем. Он ни разу не встречал отказ.
Доминик провез нас за Варшаву, отклонившись от своего маршрута. Солидарность автостопщиков сподвигла его на лишние километров 30 по городу, и это несмотря на «корки» (пробки, по-нашему).
На выезде показал «бензинову стоянку», провез до места своей работы, провел экскурсию, дал нам в дорогу сока и Пепси.
Только решили ехать дальше — поднялась буря. Ливень дикий, ветер. Мы пошли в пиццерию на заправке. За доллары нам продали пиццу и колу. С 10 баксов дали сдачу 17 злотых. Пицца — 17 злотых, но она просто огромная! И очень вкусная.
Выползли, объевшись, из пиццерии и к нам сам застопился грузовичок до Познани. Скучно человеку. Сказал, что недавно подвозил студентов из Литвы.
В 2 часа ночи европейского времени (от Москвы -2) мы за Познанью. Пошли искать место для палатки. Спрятаться в лесочке не удалось, поставили наше жилище не под елкой, как можно было подумать, а под грецким орехом.
Даже в голове не укладывается, что до берлина всего 200 километров. Ура!
Правда, впереди еще граница и таможня, но это даже интересно.

18 августа 2000 г.

Проснулись в 9 утра. Вышли на трассу и через полчаса грузовик снова застопился сам. Мы даже руку не поднимали.
Да и грузовиком его трудно назвать. Супермашина Рено Магнум. Это комната, а не кабина. Две спальные полки, одна над другой, как в поезде.
Добродушный толстячок Яцек едет из Варшавы в Париж. Остановились у магазина, купили Колы, молока и хлеба на 12 злотых.
Яцек довез нас до границы. С ним через грузовой переход ехать нельзя.